【编者按】聊起几年前的运动轿车市场，君威GS绝对算是很有代表性的一款车，其强悍动力和夸张造型设计，都在不少车友心中留下深刻印象。但车友们更高的动力诉求，导致许多家用车也开始重视强悍性能，这导致了曾经以性能著称的运动车变得黯淡无光。
在生存空间越来越狭小的情况下，别克君威GS终于迎来的换代。新车不仅拥有紧随时代的外观设计，而且激进的车内氛围，也很容易勾起大家的驾驶欲望。那么在全新君威GS只是搭载了与普通28T车型相同2.0T动力的情况下，它还能否成为一款紧随时代潮流，且实至名归的运动车吗？相信看过下面的文章您就可以很快找到答案了。
◆ 外观上可以立刻区分
GS
车型
外观方面，别克君威GS前杠两侧，采用了
GS
车型标志性的竖型进气孔，这也是前脸部分与
28T
车型的最大不同。车身侧面很有看点，这里首先映入眼帘的要算是18英寸熏黑五幅轮毂，无论是尺寸还是颜色选用，都与标榜运动的GS车型定位很搭。
虽说尾部相比28T车型变化不大，但新车在细节设计上还是体现出了
GS
车型的独到之处。比如底部两侧能够迎合前进气格栅的竖型反光条，以及底部镀铬装饰双排气，都是君威
GS
的专属设计。
◆ 车内氛围营造差强人意
和许多运动版车型一样，君威GS并没有在内饰上下太多功夫，这里主要是加入了能凸显运动的细节设计，比如黑色车顶、红色缝线等等。除了车内材质和用料，GS车型标配的运动座椅，到是很能体现运动定位。
君威GS的座椅还支持侧向包裹性电动调节，车友可以根据身材调节至适合自己的包裹性，再次体现了新车注重的运动定位。此外，君威28T车型上缺失的换挡拨片，理所应当的出现在了君威GS车型上，这点并没有让人失望
◆ 驾控：运动模式下驾驶激进
动力总成方面，君威GS搭载了
2.0T
涡轮增压发动机，它的最大功率为
192kW/5400rpm
，最大扭矩达到了
350Nm/2000-5000rpm
，变速箱也是熟悉的
9
速
HYDRA-MATIC
智能变速箱。这样的动力总成与普通版
28T
完全相当，而且通用的许多车型都已经搭载了这套动力。
宁夏癫痫病康复作为标榜运动车型，君威GS当然会提供丰富的驾驶模式可选。
FlexRide
自适应驾驶系统可以控制
CDC
全时主动液力减震系统、
EPS
电子助力转向、变速箱换挡逻辑、油门踏板响应、
ACC
自适应巡航在内的多个车辆子系统，实现不同驾驶风格。
相比君威28T车型，君威
GS
多提供了一个
TOUR
舒适模式，这主要是为了让这款运动车型也可以在日常状态下开上去很舒适。
① NORMAL自动模式
首先是车辆默认的NORMAL自动模式。尽管GS的
2.0T引擎
与君威
28T
车型相同
，可能会让一些车友不爽。但实际驾驶中，这台
2.0T
引擎丝毫对得起君威
GS
的运动定位，踩下油门发动机会在
3000rpm
进入亢奋状态，再加速能力甚至要比不少数据更优异的
2.0T
车型更快。
当然，2.0T之所以有这样的表现，离不开
9AT
变速箱出色的传输平顺性和换挡速率，它的表现算是通用近些年搭载最靠谱的一款变速箱了。
正常驾驶情况下，君威GS的转向力度和指向性适中，让人感觉与一般轿车没有什么不同，日常驾驶时的舒适性还是很有保障的。
不过新车的悬挂调教还是与君威28T车型存在明显区别，它的悬挂要偏硬一些，底盘也显得更富有韧性，驾驶起来车身会更平稳，但同时也更颠一些。
② TOUR舒适模式
TOUR舒适模式下，车辆的转向助力和方向明显更轻，基本与那些追求舒适驾驶的车型风格类似。此外，车辆的减震器阻尼也明显变软， 应对颠簸路面时显得更轻柔。而且油门踏板的响应也明显降低，甚至会让人觉得开起来有些慵懒。
综合来看，调至舒适模式下，君威GS完全可以摇身一变，成为一款完全注重舒适取向的中级车，轻柔的车辆操控和更舒适的滤震表现，可以让您懒懒散散坐在车内。
③ SPORT运动模式
运动模式才是君威GS的精髓，因为它的各项水城县哪里癫痫病医院好设定都要比
28T
车型的运动模式更激进。比如车辆的转向力度和指向性，完全向驾驶靠拢，而且回正力度很强，偏重的手感会让人很快进入
“
战斗
”
状态。
而车辆的悬挂也会明显发生表现，硬邦邦的悬挂和底盘会将路面的大部分颠簸毫无保留的传递到车内，甚至要比高尔夫GTI还会硬上一些。
当然，此时油门响应速度也与前两者不同，动力总成完全以获取强悍动力为出发点，油门响应不仅更为灵敏，发动机转速也会在较高的转速区间待命，从而让车辆拥有更直接的再加速能力。
◆ 性能测试
① 0-100km/h加速测试
作为一款追求性迪庆州最有效治疗癫痫病的医院能的前驱车，君威GS在起步阶段的表现和预期一基本相同，前轮出现了一定的打滑情况，马牌
ContiMaxContact MC5
轮胎很难将
350Nm
扭矩，完全转化成驱动力。
不过在打滑片刻后，轮胎会立刻恢复抓地力，车辆在起步后的加速能力就显得很强劲了，最终取得了6.43秒的加速表现。
百公里加速时间车型加速时间（秒）君威GS6.43君威28T6.85网易汽车点击查看更多车型
在今年夏天，我们也测试了君威2延安癫痫病医院哪家治疗好8T车型，当时它的百公里加速实测成绩为
6.85
秒，除了
GS
运动模式和配置稍有不同，天气和车况差异，都会对测试成绩造成影响。所以
0.4
秒的差距，完全在情理之中。
② 100-0km/h制动测试
得益于Brembo四活塞卡钳与马牌
ContiMaxContact MC5
轮胎的帮助，君威
GS
在制动测试中的表现相当惊艳。
它在测试中制动力度强悍且均匀，驾驶时可以很清楚感受到这一点。最终36.37米的百公里制动成绩，也算是同级车中的顶尖水准。
总结：起初看过动力在参数后，它与28T车型完全相同的动力总成，让我对君威GS并不抱太大期望。但经过短暂的驾驶体验后，我义无反顾的要为它“沉冤昭雪”。
因为新车除了搭载相同动力外，其他设定均与28T车型都完全不同，比如内饰配置、驾驶模式可选、悬挂调教等等一些列，都让君威GS能够提供极佳的驾驶体验。所以结合驾驶体验和产品定位来看，全新君威GS算是一款实至名归的运动派轿车。
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