[实务热点]成本分析的四个视角

航空公司在运营过程中发生的各种成本，如航油消耗、起降费、一线员工工资等，都可以在财务报告中清晰地体现出来。

视角一：航线成本

有些成本可以计入航线中，列作航线成本，例如航油成本。当这种成本发生后，管理层就会希望该成本从客票销售中予以补偿，这种成本是直接成本。与之相对应的是间接成本，间接成本对航线的形成不起直接作用，如销售费用。它对客票价格的形成产生作用。

直接成本与航线的关系显而易见，却不是成本控制的关键，这是因为直接成本控制无法将公司间成本的差距拉大，成本竞争优势并不明显。

因此，将间接成本最大限度地转化为直接成本能有效控制成本。例如，在核算公司广告费用的时候，可以将该笔费用核算到直接成本中，明确这笔费用到底是针对哪一条航线，是为哪条航线推出的广告。间接成本只确认了成本对象，进行企业内部财务管理时癫痫病发作预防措施可以将其转化为直接成本被客观衡量，这样就会被要求回收投资，进而该成本会因管理者的关注而慢慢下降，从收入中予以弥补。

视角二：收益的时间

企业成本可以从收益的时间角度分析，也就是成本投入的时间与收益显现时间的间隔长短来分析，据此可以把成本分持续癫痫的急救与护理为作业成本和策略性成本。

作业成本是资源等方面的付出。这些成本产生的完成航班任务，地服人员为旅客进行值机、行李托运、接送机服务;机组人员分工合作，将乘客和货物安全送达目的地;维修分部进行航班航前航后检查、提供安全保障等。这些作业过程中发生的原材料费用、原材料损耗、物流费用、人力成本等付出，即为作业成本。

策略性成本是为了企业的未来而进行的投资，投资收益可能在很长时间之后才显现出来。这类成本有人员培训癫痫病的早期症状费、信息系统的资本投入等。企业在进行成本控制时，可以考虑增加策略性成本，以提高员工能力、增强员工工作意愿，进而降低将来的作业成本。例如，加强员工采购知识的培训、构建采购评价体系等，这虽然不会对当加了成本，不利于长远发展。

视角三：成本与效益的依存关系

成本根据其可变动性分为固定成本和变动成本。变动成本是指那些随着营业额治疗癫痫病中医医院有哪些的增长而增加的成本，如航油消耗成本、航班延误费、民航建设基金。固定成本则指无论营业额是否增长都要支出的成本，如飞发折旧费、一线员工工资等。较高固定成本可以带来相当的规模效益，但当技术更新不快、市场昆明癫痫正规医院规模足够大、产品差异不大时，这种战略非常奏效。

随着科技的进步、市场的不断开放，规模优势已不再具有关键作用，一家企业可能在市场份额方面领先，但在利润率方面济南治癫痫病哪里好落后。此时，固定成本越来越成为企业的负担，在考虑安全边际山东癫痫病专业医院时，固定成本越多，经营风险越多。现在许多企业受累于庞大的固定成本，无法轻松转向。治疗癫痫病医院浙江哪家好因此，为更好地控制成本，要尽量减少固定成本。

视角四：经营职权范围

经营者在，如人员工资、飞机折旧费等，这北京癫痫怎么治最好是其只能执行而不能控制的成本。

不可控成本越多，企业对成本的操控就越低。为了更好地控制成本，可以在内部划分更多利润中心、投资中心，从而给管理者更大权力，用以减少不可控成本。

例如，可由部门管理者根据考核的指标决定一线员工的数量和工资、办公场地的租赁等事宜，这样就能将不可控成本尽可能转化为可控成本，在整体上降低成本。